retros oem posés!



j'en ai terminé pour le mode Kéké extérieure et intérieure!, maintenant, je vais finir de rétablir l'électricité!

ces bon sa

Cardans changés!

next: les amortos des que j'ai les moyens!

juste se qu'il faut a cette petite =D bon boulot continue

sa s'annonce bien tout sa

si jamais vous entendez parlez de pieces d'occaz, faites moi signes, j'ai quasiment pas de budget, c'est donc asser dur! merci d'avance

sympa avec cette petite lame!

Bon boulot, une de plus de sauvée

merci les mecs!

toute l'électricité est presque faite ( - 2.5kg de câbles et fils en tout genre!)

les amortos sont trouvés et commandés!
finalement je me suis tourner sur des amortos sports simples et non réglables, avec des ressorts courts. ( le gars ne connais pas la marque des amortos, mais un indices me fais espérer: ils sont Jaune!!!!)

les rétros oem on a nouveaux été changé par d'autres avec les faisceaux électriques non coupés. ( chouette, je peux enfin régler mes rétros de l'intérieur!), mais hélas, ils sont bleu ( le bleu foncé de EG6) - Spoon en prévision!

Plage arrière découpée: changée

Compteur changé et recalibré! ( plus qu'une différence d'env +8km/h )

Console centrale manouchée: changée

ça avance bien c'est cool

tout doucement mais ça avance c cool sympa la face avant avec la lame

Sa avance bien ton EG ^^! Et allégement niveau cable a du lui faire du bien

Ouep merci a tous.

C'est surtout la batterie et l'allumeur qui aprecis...

aussi toi quand tu regarde ton moteur! Car le sac de nœud que c'était