Je possede ma honda civic type s depuis decembre 2009. C'est un moteur 1.4l i vetec de 100ch (je pouvait pas prendre plus a cause de l'assurance), au niveau des modification esthetique j'ai mis le kit carrosserie GP proposer par honda dans leur catalogue accesoire, j'ai aussi changer mes jantes pour des Barracuda tzunamee en 8x18 pouce donc voila pour l'exterieur. Pour l'habitacle j'ai changer le poste d'origine pour un pionner double din suivi d'un caisson pionner et un amplificateur mtx dans le coffre.

Voila pour la presentation de ma honda civic.

http://imageshack.us/photo/my-images/839/civicfb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/28/civic2fb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/23/civic3fb.jpg/

Elle me manque ma petite type S aussi. Elle est jolie comme ça

une belle auto =D

Elle est chouette!

Les jantes font un peu futuriste un peu comme la voiture!

bien belle comma ça en noir

elle est très jolie moi j'aime beaucoup sinon c'est dommage avec les histoire d'assurance sa fait chier sa rame pas trop 100cv pour le poids que sa fait ?

en tout cas j'aime bien ton FN

guizmor non sa va encor vu que c'est un petit moteur il se limite vite en vitesse de pointe mais autrement l'acceleration elle est pas trop mal apres ces sur que c pas pas le 2.0l de la type r

J'ai eu le 1.8, le 1.4 est plus nerveux et assez rigolo. Le 1.8 est plutôt mou et il n'a pas beaucoup plus d’allonge. Il est juste meilleur en reprise

Après le 2.0 rien à voir, un moteur qui a fait ces preuves plusieurs années auparavant. 2 AAC, un moteur d'homme lol

Moi qui pensait que le 1.8 etais mieux en faite j'ai bien fait de prendre le 1.4

Apres c'est sur que le 2.0 na rien a voir ces pas comparable et un jour j'aurais mon moteur d'homme lol

ah ben le K20 reste le K20 mais il n'y a pas que celui là comme moteur d'homme chez HONDA

gouby tu as aussi un moteur d'homme toi et moi aussi j'en ai un d'homme j'ai une civic qui colle aux cul des derniere TypeR hihi

ta quelle moteur dans ta civic guizmor

Le bon vieux B16A

B16A1 faut pas oublier le A1 ! hihi

Et après plus de 100000km parcouru avec la Type S FN1. Bah ce 1.8 m'a déçu.

Il est certes assez coupleux du fait que ce soit un simple arbre et est aussi très économique.

Mais pour sur ce n'est pas un moteur orienté performance et pour avoir essayé de le libérer un peu ... bof bof

Son taux de compression assez bas pourrait en faire une bonne base pour turbo.

Mais bon.... Vive l'ITR lol

l'ITR je crois que tu ne peux pas la remplacer ou avec difficulter pour retrouver l'intégralité des sensations