Voila la Sunny Gti,acheter en mars 2009 pour 500 petit euros.

Alors c'est une Sunny Gti coupé de 1987 avec 217000km quand je les achetée.

L'interieur est sale mais en trés bonne état, l'exterieur est cabossée mais pas de rouille perforrante. Quant au moteur il tourne bien mais un revision ne lui ferait pas de mal!

Photos les jours de l'achat,

Ensuite ne pouvant pas la conduire j'ai attaquer directement la remise en route qui c'est transformé en petite réstauration!

On commance par l'interieur, démontage complet pour voir s'il n'y pas de rouille et tout néttoyer pour que cela soit casi-neuf!

L'arriere avec un peu d'eau dans le bac de roue de secour et de la rouille en surface:








On continue avec l'avant, sieges et les panneaux laterals:





Puis la moquette:





Voici les 2 seuls traces de rouille présente sous la moquette, qui seront facilement réparable.





Puis j'attaque le néttoyage de la moquette:

Avant:




Aprés:







Ensuite j'ai attaqué le déblaxonnage:

Arriere




Banquette arriere;

En parrelle j'attaque le néttoyage des plastiques:
Avant:










Aprés:













Et hop le tableau de bord:

Aprés un petit néttoyage, la peinture:






Aprés c'est déja l'heure du remontage:

In progress:




Et voila c'est fini, le tout en 2 jours, je trouve ça pas mal!

Operation spécial décap' four!

Avant

Aprés

Aprés j'ai trouver un box pour la Sunny, de quoi bosser à l'abris et de pouvoir mettre la voiture en "chantier"











On sort le coeur de la bête!

Mon pote qui compare à son ca18det

Maintenant on attaque le moteur:





Bloc presque nue;




Bloc nu pret pour la peinture:



Test de "néttoyage" de soupape, c'est beaucoup mieux comme ça! :green:

Voilà le bloc est peint depuis le week-end dernier et je n'avais pas fait de photo...




Gros néttoyage de la culasse, c'est le jour et la nuit!
Avant:



Aprés:

Ensuite j'ai voulu remettre en état mon radiateur mais l'observant de plus prés, je me suis rendu compte qu'un nouveau radiateur serait moins couteux au final...

Ancien:





Remise en état du ventilo:







Nouveau radia avec le ventilo néttoyé et repeint prés à être remonté:

la boite de vitesse n'est pas oubliée:
Avant:


Pendant:




Aprés:

Puis remontage du bloc:

Bon faut pas non plus oublier la baie moteur hein!Voila ou en était le compartiment moteur depuis que j'avais sorti le moteur:



Aprés une aprem de taf, le plus gros reste à venir, néttoyage puis peinture...

1er étatpe, nettoyage:





2ème étape, passage de l'appret et pose du mastic pour lisser quelques endroits:









2eme couche d'appret:







3eme étape la peinture:

Pour faire le point aprés 2ans, il me reste tout le train avant et arriere à resto, niveau moteur j'ai encore des pieces à remonter. Puis l'étape de la carrosserie sera lancé. A suivre donc!

et on a le droit d'etre jalous ? parceque là !!! c'est tout simplement un super boulkot que tu as fais là

et la sunny coupé j'adore