on vera sa samedi pour voir si c'est reparable

Je ramène le polich ><
Ta vraiment pas de chance =/ on verra sa samedi

le tout le monde parle de samedi mais personne a proposé une idée de " quoi faire "
on se rejoin au parking de carrouf et on voit sur le ta!???

Pour revenir sur ton histoire de suspension, vu que tu es comme moi en mode petit budget, je vais partir sur de l'amortisseur B6+ ressort court H&R. J'en ai pour 661€ il me semble (à 2-3€ près). je prend ça sur alluform, c'est le top et c'est pas cher du tout pour ce que c'est. Mais du ressort court s'accouple avec un armotisseur adapté et non un amortisseur d'origine, qui sont souvent inadapté. Je vais pas te faire un cour, mais l'idéal c'est quand meme de prendre un amortisseur compatible ressort court. Et que ta suspension soit dure ou mole, ça changera pas grand chose si t'y va comme une barbare dans tes champs de patate. Faut trouver un bon compromis. Ce que je t'ai cité avant est le compromis idéal selon moi. Ca tient la route ça rabaisse juste ce qu'il faut, c'est pas cher, c'est pas trop dur, c'est pas trop mou.
Après c'est à toi de voir ^^.

tu es pas sur le bon topic lol

mais ducoup il a d'autre chose a trouver avant les suspates, (un par brise)

Je parlais pour Scratina... Que je sache, je me plante pas là...

Pour 661 euros, pour 709 euros tu as des combinés filetés bc racing, vus la différence de prix mieux vaut prendre des filetés.
http://www.dcrmotorsports.com/boutique/bcracing-coilovers-civic-ekej-fork-p-1565.html

Pas faux, mais comme on dit y a pas de petite économie. ^^

Et puis je lis les feedbacks sur JPcar, apparement c'est loin d'être extra. C'est semblable à du haut de gamme quand on y va doucement mais des qu'on le pousse dans ses limites ça tient plus rien surtout sur les champs de patate de par chez nous. J'aurais plus confiance dans mes B6+H&R. D'autant plus que la durée de vie des BC racing est pas extra à ce que je vois.

Après ça ne reste que mon avis.