ben dans ce cas faut trouver aussi un deuxieme moteur sur lequel la courroie et la pompe a eaux a etait changer aussi

leboncoin, il y a des semaines ou il y en a 10 d'un coup d'autre semaine aucun, a toi de patienter lol

en forme oui lol
Ben oui jesse dit entre 50 et 200 euro le moteur, au mieux il trouve un moteur a 50 euros, mais simo propose 45 euro le joint il y a pas photo simo est econome .
Guizmor gagne de l'argent .Quand simo aura fini tu pourra lui payer une biere

Elle est propre cette petite EG3 juste passé un coup sur le moteur et voila et pour 500€ rien à dire

madame, monsieur

suite a votre apel telephonique, je vous envoie se message pour vous faire part de mes recherche au sujet du radiateur et du cache thermostat en alu

radiateur: comment est votre radiateur? car a coté de chez moi, je dispose d'un artisans qui s'occupe que des radiateur, si il faut les reparer nettoyer..... de plus a chaque fois que j'y suis allé je n'ai absolument rien payer, c'est pas faute de lui donner du boulot pourtant!!

le cache thermostat, ce n'est pas le meme que le votre, je n'ai pas la sonde, et encore moins la masse dessus

mes sinceres salutations

j'ai du peté une pile?!

demande a sebastien97,

les caches alu sans sonde ont les vis bien en face, et avec sonde les vis sont decalé (petite precision)

merci jesse et crois moi il est irréparable

des photos sont a suivre patienter une pêtite demi heure et elles y seront

avec ce que je viens de voir de facedebook tu as un joint culasse cherche pas sans thermostat elle chaufferai pas, a moins que le circuit est bouché tant pense quoi?

pas cher, une voisine a exactement la même, je ne savais pas c'est c'etait encore un carbus

allez c'est partit pour une partit de rigolade !!! parceque là c'est un truc de dingue MDR


allez on commence par la durite de retour de LDR :

voyez comme la pate a joins epouse parfaitement les durites! et puis je trouve sa vraiment jolie ! pas vous ?



et puis là j'ai penché la tête et mes yeux on croisé une chose incroyable au travers de la calandre du pare choc on peut apercevoir le radiateur et il est comme tartiné d'une belle couche de pate a joins !



et une fois démonter sa donne sa en vrai :



ensuite les petits habitant de la civic sur la EG3 l'admission repare dans l'aile et une souris est passé par là pour aller manger ces genre de cacahuete dans le conduis !



je devisse le couvercle et la surprise ! couvercle cassé !






et là une vue sur le compartiment du thermostat ! on peut voir que c'est bien jaune autour et a mon avis sa c'est les trace de LDR

franchement civtec je sais pas ce que j'en pense en meme temps vue le gruyere que c'est le radiateur ! sa m'etonnerai pas que le radiateur avez du LDR que dans le bocal d'extension et pas dans le radiateur

deja j'ai debrancher la durite qui par du bas du radiateur jusqu'au thermostat alors qu'il n'y avais pas de thermostat logiquement une très grosse quantité de LDR aurais du tomber mais là franchement il n'y a pas eu grand chose

moi je pense plutot qu'elle roulais avec meme pas 1L de LDR et encore il était coupé à l'eau -_-

j'adore ce modele de civic. Felicitations GUIZMOR pour ton achat, mais t'a quand meme du boulot a faire dessus...........................bon courage

excuse moi mais j'étais pété de rire pour l'histoire de la souris désolé

a part tes embrouilles du système de refroidissement elle est simpa

pour le carbu dans la mienne j'ai jamais vu d'écu, d'ailleur se carbu faut pas y touché, sinon c'est foutu, impraticable se truc, , j'en suis pas du tout sur,
mais je crois que c'est pour le starter automatique

et il est très sympa ton radiateur

merci papy et moi tu sais je fais ce que j'arrive a faire plus ou moin après si c'est plus grave là c'est SIMO qu'il va falloir félicité ;D


bon sinon pour info les enfant j'ai pris en photo ce que j'ai vidangé de LDR a vous de jugez de la gravité !