et voilà la petite dernière qui m'as bien fais galérer avec SIMO hier, on l'as remonté de LENS (50 km) en 3 heures

et oui un problème de surchauffe donc la je remplace le thermostat et liquide de refroidissement, si sa roule c'est niquel et je change le radiateur qui a l'ère de faire la gueule sinon ben je change le radiateur et on fait le joins de culasse aussi dans le cas où sa chauffe encore et que sa fais des bulles.

sinon ben il y a de la rouille vous ne serez pas surpris mais c'est vraiment très leger !!! donc cette été je m'attaque a la rouille du CRX et de la EG


donc voilà la bete c'est une

honda civic
qui est de 1994
161 000 KM
de type EG332 (donc sa doit etre la DX)
moteur D13 (donc 1,3L)
puissance de 75 cv
fonctionne avec d'après ce que j'ai compris mais pas encore vérifier et si c'est sa et ben je félicite honda car c'est dure à croire : donc avec un carbu double core géré par un ECU !!!

bon alors comme elle ne roulait plus depuis un long moment ben à l'intérieure c'est ambiance odeur d'humidité donc nettoyage complet et désodorisant

futur modif :

compteur de civic EG4
et ma fois si je trouve une lame avant et arrière pour rien du tout
et filtre a air (celui d'origine est HS)


voilà donc c'est une EG3 vous vous doutez bien que je ne vais pas en faire une voiture de course, enfin si sa dépend comment on prend le mot course donc pour faire les déplacement quotidiens ce sera suffisament et mieux qu'une twingo LOL

place aux photo :


















et tout sa pour 500€

il y a une photo? ben de l'arriere elle a l'air bien .

J'espere que tu vas pas avoir beaucoup de Honda dans ta vie sinon les nouveaux membres vont ce dire pu*** il a 20 honda celui la

oui c'est ma troisième que j'achète sinon actuellement j'en ai deux et j'espère bien en acheter une vingtaine dans ma vie je te le dis LOL

ah ben elle a l'air propre,en plus elle est terrible cette teinte ^^

Elle est pas mal, avec un peu de chance elle a pas de joint culasse
Bon achat .
Maintenant tu peux la dire que tu as acheté une eg3 parce que tu t'es fait des frailleurs avec le crx trop puissant

oui on croise les doigts concernant le join de culasse là ce matin je suis alllé commander mon thermostat chez nord batterie

celà dit en passant ne commander plus sur oscaro et compagnie !!! nord batterie sont beaucoup moins cher ils sont sur valenciennes et mon thermostat je l'ai commander aujourd'hui et demain matin je l'ai !

donc thermostat 19€ contre 30€ sans compter les FDP chez oscaro ! et AKR sans colmpter FDP 25€

donc je vais vidanger et compagnie retirer le thermostat le tester et demain je monte le nouveau



et oui j'avoue en CRX j'ai peur nan sérieusement j'achète une EG3 car c'est plutot la twingo qui me fait peur !!! avant j'avais une panda ! et ben je vous jure que demain on me retire tout et on me laisse comme seul choix une panda ou une twingo je prend la panda ! d'ailleur j'aurais du ne jamais la vendre ste caisse car je peux vous dire que c'est increvable j'ai fais des rupteur, j'ai pousser les vitesses a un point de fou, des dérapage des virages limite elle allait se retourner, j'ai fais du 4X4 aussi avec dans les champs et compagnie et je l'ai vendu elle tourner niquel !!! et CT OK incroyable

moi je vais chez hainauto je connais le commercial la bas, mais tu as raison nord batterie sont vraiment pas chere

pas chere, rapide, sympathique il n'ya plus ausun intéré a acheter ce genre de pieces sur internet au final

j'aime pas dutout la couleur moi par contre, mais elle a l'air bien!!!

pour le moteur change pas le joint de cullasse!! t'embete pas avec sa change le moteur tu en aura pour beaucoup moins chere!! les d13b2 se vendent de 50 a 200euros lol

c'est exactement la meme que le frere a thunder! meme couleur et moteur lol

un joint de culasse 45 euros sans fdp

ben un joins coute 50€ et simo m'as proposé gentillement de le faire ensemble mais bon maintenant si tu me trouve un moteur avec moins de kilometre et qui depasse pas les 100€ pourquoi pas

eh ouai jesse simo gagne 5 euros

oui mais tu as tout pour le changer? rectifier la culasse au besoin? normalement joint de culasse neuf on change distrib et pompe a eau....

c'est pour sa que je dis sa

simo ne finira jamais sa civic avec tout ca