bon les nouvelles sont bonne.

encore 1 mois avec un athèle et j'enlève les points de sutures ( environ 20 points ) le 25 mars.

@TOM: pas de chance, au moins on est les 2 blesser a cause d'une tôle..

voila a quoi ça ressemble

a quand meme!!! tu n'y vas pas de main morte!!!

(oh le jeu de mot !!)

et ben t'a pas fait semblant......

oh ben putain !!! je préfère la mienne

question bête je sais mais je sais pas la réponse...

Qu'est-ce que la vanne EGR et quelle est son utilité???

car je vois sur certain forum que beaucoup qui prépare une mr2 aw11 la supprime...utile ou pas ?

c'est pour le recyclage des gaz d'echappement,

utile pour diminué la pollution, tres utile quand c'est neuf et que le moteur est pas encrasé ou autre, mais si c'est encrasé elle empire les choses lol
au mieux tu la nettoie nickel ou tu la suprime

je vais chercher mes disques, plaquettes et durite ce week end.

et normalement j'ai les jantes en meme temps

suis heureux... si seulement je pouvai bosser sur la voiture, vivement que je récupère ma main

tu en as pour combien de temps?

j'espère pourvoir recommencer a travailler dans les 2 premières semaine d'avril, je vais voir ce que me dit le medecin vendredi quand je vais enlever les points...

bon, la personne a qui je devait acheter les rota slipstream les a vendu a quelqu'un d'autre....

donc mon coeur est passer du coté "obscure" de la force...

j'ai chaviré sur les OZ superturismo GT matt black...

je pense que d'ici 1 mois je vais commander les jante et 4 toyo R888 a monter dessus...

Bon je suis monter pour bosser sur la MR, mais pas réussi a la faire démarrer :cray2: j'ai peut être trouver le problème de la panne a vérifier :scratch2:

et j'en ai profiter pour faire des photos que je promet depuis un moment :

l'entrée d'air d'origine :


celle qui va venir a la place :


un photo de l'avant de la petite :


La voila dans la position de travail :


sous le capot avant :


sous le capot moteur :


l'arrière de la demoiselle :


l'intérieur depuis la droite :


l'intérieur depuis la gauche :


le poste de pilotage:


la console centrale :


ce que je doit supprimer :


et voici mon daily qui me sert a aller chercher mes pièces ou prendre le matériel pour bosser sur la MR :



voila, et pour les paquets qui sont a droite il s'agit des freins car les miens sont mort donc je monte directement quelque chose de plus performent

tu as une atelle tuning au couleur de la yaris

simpa tout sa!! domage pou la rouille mais si il y a que sa c'est bon!!

pourquoi elle demare pas?

oui elle est tuning !!! pour la rouille, ça me fera la main pour mes examens au mois de juin... carosserie un jour, carrosserie toujours...

pour le démarrage, je soupçonne un problème au niveau des câblages de la batterie...

je doit retourner la voir avec un mécano

le problème est effectivement au niveau du cablage de la batterie, donc on va retourner avec du matos pour autopsie plus lourde..

autrement ma nouvelle acquisition de l'été :




présentation complète prochainement

sympa tout ça mon amis ! bon courage en tout cas