Voila les ptites photos de ma Civic !





v

superbe ton Ep.

Il pleut des ep en ce moment sur le forum

tu a prevu quoi de faire dessus?

belle titine

esthétiquement, vitres teintées + jantes blanches + piece carroserie mugen que je rammene du japon.

niveau perf, je cherche justement des gens qui ont un bon retour d'XP sur des modifs moteur, carto ou meme chassis pour faire mes propres modifs. j'aime bien le moteur, le Vtech c'est vraiment ultime, mais j'aimerai en tirer un peu plus en attendant de passer sur un vtech plus puissant ( message subliminale: S2000..............) AhahHA ^^

moi je comptais un peu sur toi aussi.
Niveau perf ca va couter une fortune

on peut mettre du 17" sur nos titines ? j'ai jamais vu quelqun mettre cette taille sur l'EP2. sinon j'ai trouvé un site anglais special pour notre modèle, les gars font vraiment des trucs de dingue avec, et c'est vraiment pas dégeulasse !

t'as fais quoi comme modif jusqua présent civtec ?

pour la taille et dimensions des pneu tu appel le control technique il te diront quoi mettre pour resté en regle

ben déjà que qu'un EP stock sa avance pas des masse (tout comme mon EP4 lool) si tu passe en 17" tu va ramer un peu plus donc moi je déconseille fortement

sinon super sympa ton EP

et patron : je crois que c'est par période un moment c'était les FN2 ensuites les EG en tout genre et maintenant EP

Simpa en rouge comme ca

possesseur d une ep2 noire.
ces réponses m'intéressent, pour ma part c est vrai que 110cv c est court surtout en montée en montagne, mais lancée sur le plat avec des rapport assez rapproché ,c'est plaisant.
Par contre très content de la partie cycle, chassis rigide, suspensions ferme,freinage puissant.........etc

Ce que je te conseille, ça serai de virer le catalyseur (ce que j ai fait) plus souple a bas régime mais je pense pas qu on gagne des chevaux,faire respirer avec une admission direct, dynamique ou autre. puis une re programmation de l eprom mais ca coute cher , je pense 700 euros pour passer a 130 cv

Moi je reflechissais a un turbo basse pression pour avoir plus de couple mais la ca coute un oeil .

quand pensez vous les pros du site et de le mécanique????

SOLUTION acheter une typeR

je pense que c'est une bonne idée qui coût des ravioli mais bon, avec le turbo a base pression tu va gagner des cv mais il te faudra faire une reprogrammation pour que ca marche comme il le faut car sinon tu aura des trou a bas régime pour la pression il ne faut pas dépasser 0.5 bar car sinon tu va tout casser après si tu veux vraiment que ca marche encore mieux tu peux modifier les injecteur, la rampe, mettre un régulateur de pression d'essence, une pompe a essence qui débite plus après modif sur l'admi etc enfin c'est se que je ferrai a ta place le problème c'est que ton chassis a était conçu pour un moteur sans turbo donc tu va devoir je pense faire des modif la dessus aussi mais après avoir effectuer tout cela une chose est sur c'est que tu va devenir hors la loi comme presque nous tous sinon oui la type r est une bonne solution