Merci beaucoup,

demain déjà je fais l'essai mais je pense pas que sa va me déplaire
je vous raconterai l'essaie demain

toi avec ton boitier moi avec mon moteur, on fait la course?

(boutade)

oula tu sais que j'ai relus la phrase au moins 5 fois pour comprendre MDR

c'est le soir c'est pour sa

le pire c'est qu'il faut que j'aille travailler dans une heure je boss :s

vivement la retraite

et ben à notre age on est dans la merde -_- loool

ayéééééééé je suis allé à mon rendez vous chez honda pour essayer le boitier de puissance ! franchement la différence ce vois beaucoup ! c'est un vrai plaisir, de voir sa voiture répondre un peu mieux quand on le souhaite, ensuite j'ai trouvé que le trou en dessous des 1800 tr/min c'est amélioré mais ce n'est pas encore sa, enfin on peut pas tout avoir et puis c'est bcp mieux qu'à l'origine

et pour l'embrayage j'en est discuté, et il m'as dit que c'été de l'hydraulique donc pas de cable ou de gaine. et il à pris la voiture pour l'amener dans le garage, il m'as dit que la pédale se durcissais mais qu'il n'y avais pas urgence qu'il ne valais mieux pas le changer maintenant.

Maintenant me reste un choix à faire, est ce que le mois prochain j'investie dans le boitier, ou je change les suspensions comme j'avais dit loool (c'est pas le même prix sa c'est sur )

Prend le boitier maintenant a toi de voir

580 € quand même, mais bon c'est vrai que sa vaux le coup

le rabessement peu atendre c moins important!!!!
content pour toi!!

le test fut concluant alors

je pense que le boîtier serai à faire en priorité, le rabaissement pour l'instant n'est pas important enfin c'est suivant ce que tu veux faire.

après pour mieux affiner ta prépa, échangeur plus gros, turbo hybride et reprog car avec tout sa ton boîtier n'aura plus aucune utilité et hop 170ch voir + et un couple pour raboter le bitume

turbo hybride on m'en à déjà parlé. MDR super mazout !

je connais quelqu'un sur un autre forum avec une 206 hdi 90ch la fait monter à 180ch avec le turbo, échangeur, dump renforcer ect

uep mais sa monte à combien les frais ? c'est toujours la meme question qui fais chié MDR (turbo hybrid : 600 à 700 € après le reste pour la fiabilité etc je sais pas et puis faut encore que je le fasse monter, je suispas mécano :s lol)